Beschreibung
Aber wie hat Amplid dieses geringe Gewicht erzielt? Das Amplid R&D-Team verwendete statt Fiberglas Carbon, dessen Gewichts-Steifigkeits-Verhältnis über alle Zweifel erhaben ist. Der Kern des Milligram setzt sich aus verschiedenen Hölzern zusammen: Leichtes Balsa- und Paulowniaholz ersetzt Pappel in Bereichen, die weniger beansprucht sind; Birke trägt die Hauptlast der Belastungen auf den Kern, z. B. im Bindungs- und Kantenbereich. Das extrem niedrigviskose Aero Epoxy ermöglicht eine exakte Dosierung des zur Verpressung nötigen Harzes. Das Resultat kann sich sehen lassen: Kein überflüssiges Gramm Harz und kein Abfall.
Neu ist auch die Tanga-Technologie, welche als Topsheet die Bereiche in Nose und Tail vor Abrieb beim Aufstieg schützt. Fiberglasplatten schützen das Topsheet im Bindungsbereich vor Beschädigungen durch die teilweise scharfkantigen Splitboard-Bindungen. Merke: Das Milligram ist ein limitiertes Produkt, vergleichbar mit der Leichtbauweise im Moto-GP-oder Formel-1-Zirkus.
Durch die einzigartige „Topless Konstruktion“ kommt die perfekte Imperfektion des Milligrams an die Oberfläche. Ein Grund für unsere Qualitätskontrolle, sich zu entschuldigen? Nein, beim Milligram geht’s um Performance – wir könnten Unebenheiten unter einem Topsheet verstecken, mit zusätzlichen 250 gr.! Aber nein, wir verzichten darauf.
REVIEWS
BLISTER GEAR REVIEW – AMPLID MILLIGRAM
Blister tester Andrew Forward spent more than a month in the extremes of Alaska last spring, climbing in excess of 6000ft daily and putting the Amplid Milligram through the most rigorous test.
SHAPE | TAPERED DIRECTIONAL
CRUISE CAMBER
A half-fat camber for all-mountain dominance. Cruise Camber’s toned-down dimensions deliver a precise and lively feel much like Pop Camber, but with much improved deep snow performance and a more “broken-in” feel out of the shrink-wrap. In Amplid’s directional snowboards and skis a touch of early rise is added to Cruise Camber to improve buoyancy even further.
SPECS
153 | 158 | 163 | 168 | |
---|---|---|---|---|
overall length (mm) | 1530 | 1580 | 1630 | 1680 |
nose length (mm) | 220 | 250 | 250 | 250 |
running length (mm) | 1100 | 1140 | 1190 | 1240 |
tail length (mm) | 210 | 190 | 190 | 190 |
waist width (mm) | 244 | 251 | 253 | 259 |
nose width (mm) | 282 | 295 | 297 | 304 |
tail width (mm) | 281 | 291 | 293 | 300 |
sidecut depth (mm) | 19 | 20.5 | 21 | 21.5 |
sidecut radius (m) | 7.25 | 8.25 | 8.6 | 8.9 |
stance position | 10 back | 15 back | 15 back | 15 back |
nose radius (mm) | 450 | 850/400 | 850/400 | 850/400 |
tail radius (mm) | 450 | 350 | 350 | 350 |
ref stance (cm / inch) | 54 (50 – 58) | 56 (52 – 60) | 58 (54 – 62) | 58 (54 – 62) |
camber | Dir. Cruise Camber | Dir. Cruise Camber | Dir. Cruise Camber | Dir. Cruise Camber |
approx weight (kg) | 2.25 | 2.35 | 2.55 | 2.85 |
rider weight-range (kg) | 40-60 | 50-75 | 65-85 | 80-100 |
active surface area | 4140 | 4305 | 4530 |
TECHNICAL KEY FEATURES
#TECHNICALKEYFEATURESHEADLINEBBP#
#TechnicalKeyFeaturesTextBBP#
TERRAIN MAP & FEEL

admin –
bestes split board